» » Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Пресс-служба Московского метрополитена предложила показать мне, как устроено московское метро «изнутри». Решили начать знакомство с похода в депо и поездки с машинистом по одной из линий.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Всего у московского метрополитена пятнадцать электродепо. «Измайлово» открылось 14 января 1950 года. Сначала оно действовало, как подразделение депо «Сокол», а потом было выделено в самостоятельную тяговую часть.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Сейчас в депо обслуживается более 200 вагонов и идет смена вагонов типа Eм и Еж на новые «Русичи». Кроме этого в депо функционирует цех, где ремонтируют колесные пары со всего метрополитена.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Местная достопримечательность — исторический вагон серии А под номером 1. Первый вагон первой серии вагонов в московском метро.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Кажется, что интерьеры депо остались нетронутыми со времени его открытия.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


В одном из цехов электродепо в 1954 г. была открыта конечная станция «Первомайская», которая действовала до 1961 года. На стенах этого цеха еще видны остатки архитектурных деталей оформления станции. «Русичи», несмотря на то, что они появились уже почти двадцать лет назад, смотрятся в этом антураже, как инопланетные создания.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Советский архитектурный ампир — звезду должно обрамлять не чем-нибудь, а непременно рогами изобилия.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Тишину полупустого депо (все поезда на линии) нарушает прибытие «Русича». Его отправляют на мойку.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


А так меряют температуру осей у колесных пар — не греется ли какая во время рейса.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Токоприемник «Русича». Именно эта штуковина подает напряжение в 825 вольт от контактного рельса двигателям поезда. Медный штырь справа нужен для того, чтобы поезд мог двигаться в депо, где контактного рельса нет.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На штырь надевают т.н. удочку — длинный электрический шнур с питанием, подвешенный к металлической направляющей наверху.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Станок для обтачивания вагонных колес. Здесь с них в буквальном смысле снимают стружку.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Здесь же, в бывшем вестибюле станции «Первомайская», стоит вагон-тренажер, где проходят обучение будущие помощники машинистов.


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Кабина вагона-тренажера. В детстве я думал, что этим рулем переводят поезд с одного пути на другой. На самом деле, это всего лишь ручной стояночный тормоз. Здесь все работает по-настоящему, к окошку приделан светофор и можно даже включить запись с объявлением станции.


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Учебный класс в вагоне-тренажере.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Доска с записями расстановки составов — тоже, своего рода, достопримечательность. Судя по её состоянию, она одного со мной возраста.


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На блок-посту, расположенном под «визитной карточкой» депо — башенкой с часами — еще один мой ровесник: пульт управления, который показывает парковые пути, стрелки, светофоры и составы, следующие по путям. Чтобы попасть сюда, нам понадобилось специальное разрешение руководства.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


С балкона блок-поста открывается прекрасный вид на отрезок пути рядом с «Измайловской».

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На подъездных путях электродепо «Измайлово».

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)




Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На станции «Киевская» нас посадили на один из проходящих поездов. Сопровождать нас отправился Сергей — опытный машинист с двадцатилетним стажем работы.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


В небольшой комнате, где собираются машинисты перед сменой — график выхода на линию локомотивных бригад.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


И что-то вроде стенгазеты в стихах. Неизвестный автор стыдит провинившихся машинистов. В вагонах серии «Еж» нет сигнализации о блокировке стояночных тормозов (это те самые штурвалы в кабине) и иногда машинисты выезжают в рейс с заблокированными тормозами. Это серьезное нарушение, которое оборачивается, кроме выговора, еще и немалым штрафом.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Вот мы и в дороге. На месте машиниста — Игорь. Нам предстоит длинный путь — полный круг от «Киевской» до «Киевской». Такой круг у машинистов называется «баранкой». На Арбатско-Покровской линии такая «баранка» — два часа. За рабочую смену машинист накручивает три-четыре таких круга.


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Станция «Площадь Революции».


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На «Русиче» установлены две видеокамеры, с помощью которых машинист следит за входом и выходом пассажиров.


Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)



Новые поезда оборудованы системами автоматического регулирования скорости (АРС-АЛС). Однако, там, где этой системы нет на путях, в «Русиче» рядом с машинистом едет помощник, который контролирует сигналы светофоров. Когда начинается путь с АРС-АЛС, помощник выходит из кабины и машинист едет один.

Левая рука машиниста на контроллере скорости, правая — на тумблере экстренного торможения.




Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


Максимальная скорость поезда в московском метрополитене — 80 км/час.



Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


На конечной состав принимает маневровый машинист:
— Ну как паровоз?
— Ничего, нормально.
Мы переходим на другой конец платформы и садимся в тот же поезд, который вернулся из тупика.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)


«Митино» — 180-я станция московского метрополитена. Открылась совсем недавно — в конце декабря прошлого года.

Московский метрополитен изнутри. Как он работает (фото + видео)



Пульт «Русича» с расписанием рейса на картонке. Машинисты говорят, что этот поезд, конечно, не сравнить с «Ежиком» (серия Еж), но и здесь есть что поправить и сделать лучше.


Большое спасибо пресс-службе метрополитена за помощь в организации съемок.
Продолжение рассказа о метро следует.




Видеоприложение:


Добавить комментарий

    • izbu141izbu58izbu74izbu91izbu132izbu70izbu76
      izbu100izbu138izbu148izbu68izbu97izbu99izbu25
      izbu125izbu20izbu61izbu16izbu60izbu124izbu11
      izbu53izbu1izbu79izbu44izbu31izbu35izbu67
      izbu3izbu4izbu5izbu133izbu66izbu9izbu10
      izbu129izbu13izbu14izbu15izbu16izbu21izbu23
      izbu24izbu81izbu27izbu28izbu30izbu2izbu32
      izbu33izbu34izbu77izbu36izbu37izbu41izbu12
      izbu45izbu46izbu49izbu139izbu54izbu56izbu57
      izbu98izbu62izbu64izbu65izbu8izbu6izbu71
      izbu72izbu73izbu75izbu78izbu80izbu82izbu83
      izbu84izbu85izbu86izbu87izbu88izbu89izbu92
      izbu93izbu94izbu96izbu102izbu103izbu104izbu105
      izbu107izbu108izbu109izbu110izbu111izbu112izbu113
      izbu114izbu117izbu118izbu119izbu120izbu122izbu126
      izbu127izbu130izbu134izbu135izbu136izbu137izbu143
      izbu144izbu145izbu146izbu147
  • Или водите через социальные сети

Интересное в сети




Последние комментарии

Влад03
бред (кроме 16)!
Tamasina
Львы это не домашние котята.
Змей22
Пару саморезов закрутила и порядок))
Борис-63
Ребята, судя по последним словам: "Уронили сало!" это едкий стеб, в котором высмеиваются тупые укронацики.
7timon7
izbu49 и за уроки
7timon7
Мля...посмотрел, как вроде сцены из боевиков